Otrix Orange Fiber Blue

Полиэфирная шпатлёвка Otrix Orange Fiber Blue — это двухкомпонентный (2К) армированный материал, созданный для самых сложных этапов кузовного ремонта. Входящие в состав отрезки стекловолокна придают шпатлёвке исключительную механическую прочность и устойчивость к вибрациям, что позволяет эффективно использовать её для усиления истончённого коррозией металла, заделки сквозных отверстий и заполнения глубоких вмятин. Цвет материала — синий (Blue), что соответствует маркировке в названии и расширяет цветовую гамму армированных шпатлёвок Otrix.

Материал демонстрирует великолепную адгезию к голому металлу, включая сталь, а также подходит для нанесения на заводское лакокрасочное покрытие (после соответствующей подготовки) и полиэфирные ламинаты. Благодаря наличию стекловолокна шпатлёвка сохраняет высокую прочность после высыхания, при этом, по сравнению с некоторыми другими армированными составами, она относительно легка в шлифовке.

Технология нанесения: Перед нанесением поверхность должна быть очищена от ржавчины и грязи, обезжирена и обработана абразивом для создания шероховатости. Шпатлёвка смешивается с отвердителем (рекомендуемая пропорция 2-3% отвердителя на 100% шпатлёвки) до получения однородного цвета. Жизнеспособность готовой смеси при комнатной температуре составляет 4-6 минут, поэтому рекомендуется замешивать материал небольшими порциями и работать оперативно. Нанесение производится шпателем, оптимальная толщина одного слоя — 2-3 мм.

Время высыхания при +20°C составляет 20-30 минут, после чего материал готов к шлифованию. Шлифование производится сухим способом абразивной бумагой зернистостью P80-P150. Как и другие армированные шпатлёвки, Otrix Orange Fiber Blue служит базовым слоем и требует последующего нанесения финишных шпатлёвок или грунтов для достижения идеально гладкой поверхности. Доступна в фасовке 1,8 кг.

Выбирая Otrix Orange Fiber Blue, профессионалы кузовного ремонта получают высокопрочный армированный материал для решения самых сложных задач — от чернового заполнения глубоких вмятин и усиления повреждённых коррозией участков до заделки сквозных отверстий, сочетающий высокую прочность с приемлемой лёгкостью шлифовки.