Тормозная жидкость

В этом разделе представлены тормозные жидкости для гидравлических тормозных систем и сцеплений легковых и грузовых автомобилей. В ассортименте — составы классов DOT 4 и DOT 5.1, которые обеспечивают надежную передачу усилия от педали к тормозным механизмам, защиту деталей от коррозии и стабильную работу в широком диапазоне температур, а также в системах с ABS и ESP.

Имеется 1 товар.

Сортировать по:

Новое
Нет в наличии

Тормозная жидкость Rosdot DOT-4 Synthetic

0,00 ₽

review(s)

См. подробные данные

Тормозная жидкость — это ключевой элемент гидравлической тормозной системы, который передает усилие от педали к тормозным колодкам. От ее качества напрямую зависит безопасность автомобиля.

Гигроскопичность и важность замены:

Главная особенность тормозных жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) — их гигроскопичность, то есть способность поглощать влагу из воздуха. В процессе эксплуатации жидкость накапливает воду, что приводит к двум критическим последствиям

Снижение температуры кипения: Вода закипает при более низкой температуре. При интенсивном торможении (особенно в городе, в горах или при спортивной езде) температура в системе может сильно возрасти. Если жидкость закипит, образуются пузырьки пара, которые сжимаются, и педаль тормоза «провалится» — эффективность торможения резко упадет.
Коррозия: Накопленная влага вызывает коррозию металлических деталей системы — суппортов, трубок, цилиндров, что ведет к их разрушению и дорогостоящему ремонту.

Производители и эксперты рекомендуют заменять тормозную жидкость каждые 2 года или через 30 000–40 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Классы тормозных жидкостей (DOT):

Все жидкости в этом разделе соответствуют стандарту FMVSS 116 Министерства транспорта США (DOT). Основное различие между классами — в температурных характеристиках и вязкости.

DOT 4: Самый распространенный класс для современных автомобилей. Такие жидкости имеют температуру кипения «сухой» жидкости (новой, без влаги) не менее 230°C, а «увлажненной» (с 3,5% воды) — не менее 155°C. Вязкость при -40°C составляет около 1800 мм²/с. Они отлично подходят для большинства систем, включая базовые ABS.
DOT 5.1: Высокопроизводительная жидкость с улучшенными характеристиками. Ее температура «сухого» кипения составляет >260°C, а «влажного» — >180°C, что обеспечивает больший запас прочности при экстремальных нагрузках. Ключевое отличие — пониженная вязкость при -40°C (около 900 мм²/с), что позволяет жидкости быстрее циркулировать по микроканалам систем ESP и современных ABS, обеспечивая мгновенное срабатывание электронных ассистентов.

Важно: Тормозные жидкости DOT 5.1 на гликолевой основе совместимы с системами, рассчитанными на DOT 3 и DOT 4, и могут смешиваться с ними (в отличие от силиконовой DOT 5, которая обозначается фиолетовым цветом и несовместима).

Выбор и применение:

При выборе жидкости ориентируйтесь на рекомендации автопроизводителя, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Для большинства стандартных автомобилей оптимальным выбором будет качественная синтетическая жидкость класса DOT 4, которая обеспечивает надежную защиту и стабильную работу тормозной системы.
Для автомобилей, оснащенных современными системами ESP и ABS, а также для спортивных и высоконагруженных машин, настоятельно рекомендуется использовать жидкость класса DOT 5.1. Ее низкая вязкость гарантирует быстродействие электронных ассистентов, а высокая температура кипения предотвращает отказ тормозов при самом интенсивном использовании.

Меры предосторожности:

Тормозная жидкость агрессивна к лакокрасочному покрытию. При попадании на кузов, её необходимо немедленно смыть водой.
Храните жидкость только в плотно закрытой заводской упаковке, чтобы она не впитывала влагу из воздуха. Срок годности обычно составляет до 5 лет при соблюдении условий хранения.