Мастика БПМ-4 с ингибитором коррозии (2.3кг)

MasterWax БПМ-4: надёжная защита днища с эффектом шумоизоляции

Мастика БПМ-4 — это усовершенствованный антикоррозионный состав нового поколения, созданный на основе хорошо зарекомендовавшей себя мастики БПМ-3 . Продукция производится российской компанией «Полихим» под торговой маркой MasterWax . Мастика представляет собой однокомпонентный тиксотропный состав на основе нефтяного битума, резиновой крошки, пластификаторов и специальных наполнителей с содержанием ингибиторов коррозии .

Ключевое отличие БПМ-4 от предыдущих марок — наличие ингибитора коррозии (аминированного растительного масла), который обеспечивает дополнительную химическую защиту металла в дополнение к барьерному эффекту битума, значительно увеличивая коррозионную стойкость покрытия . Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре минус 30°С . Частицы алюмосиликатов в составе мастики многократно улучшают шумоизоляционные и вибропоглощающие свойства защитного слоя .

Области применения: Мастика БПМ-4 предназначена для защиты днища, колёсных арок, порогов и других нижних поверхностей легковых автомобилей, внедорожников, автобусов, вагонов, прицепной и другой дорожной техники . Состав эффективно защищает металл от влаги, солевых растворов, дорожных реагентов и образования коррозии, а также обеспечивает защиту от ударов гравия и песка .

Технические характеристики: 

• Содержание сухих веществ: 68±4%
• Время высыхания при 20°С: 24 часа
• Эластичность пленки при изгибе: не допускается отслаивание при температуре (20±5)°С и минус (30±5)°С
• Стойкость к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия: не менее 300 часов
• Абразивостойкость покрытия: 6 кг/мм
• Расход при полной обработке автомобиля среднего класса: 10-12 кг

Подготовка поверхности и нанесение: Поверхность должна быть чистой, сухой, очищенной от грязи и рыхлой ржавчины. Места, повреждённые коррозией, рекомендуется зачистить металлической щёткой и обработать преобразователем ржавчины, после чего обезжирить поверхность уайт-спиритом, ацетоном или бензином . Перед нанесением мастику необходимо тщательно перемешать, при необходимости допускается разбавление уайт-спиритом или бензином . Нанесение производится при температуре окружающего воздуха 10-30°С методом воздушного распыления (с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик при давлении 4-6 атм), кистью или шпателем в 1-2 слоя . Время межслойной сушки составляет 5-6 часов при 15-25°С, полное высыхание готового покрытия наступает через 24-48 часов . После нанесения образуется твёрдый слой чёрного цвета с шероховатой поверхностью . При попадании состава на лакокрасочное покрытие рекомендуется удалить его уайт-спиритом или авиационным керосином .

Фасовка и хранение: Мастика выпускается в металлических банках массой 1 кг (артикул MW010501) . Срок хранения в герметичной таре при температуре от -20°С до +30°С составляет 24 месяца .

Выбирая мастику БПМ-4, вы получаете современный, эффективный материал для комплексной защиты днища и арок автомобиля от коррозии, сколов и дорожного шума, разработанный российским производителем с учётом суровых условий эксплуатации.